Luftblasenviskosimeter
Der Luftblasenviskosimeter oder Ölviskosimeter für Wehrmachtsfahrzeuge
Die wenigsten kennen dieses Zubehörteil.
Es gehört zur Winterausrüstung der Wehrmachtsfahrzeuge. Es wird unter anderem beschrieben in:
Es war als Zubehör in der Winterausrüstung für die Motorräder Zündapp KS 750,
600, BMW R75, R12 dem Kübelwagen und dem Schwimmwagen nur um einige Beispiele zu
nennen.
Mit diesem Gerät wird die vorgenommene Ölverdünnung des Motoröls festgestellt.
Bei hohen Minustemperaturen ist das Öl so zähfließend, dass der Motor nur
schlecht oder überhaupt nicht zu starten ist.
Deshalb wurde eine vorgegebene Menge Benzin dem Motoröl beigegeben.
Wenn das Fahrzeug außer Betrieb genommen werden sollte, wurde der Motor
abgestellt und mit dem Luftblasenviskosimeter überprüft, wie viel Benzin noch im
Öl nach dem Benutzen von der letzten vorgenommenen Ölverdünnung vorhanden ist.
Dies ist notwendig zu überprüfen, da bei zu hoher Verdünnung die
Schmierfähigkeit des Öls nachlässt.
Je nach Betriebsdauer und Betriebstemperatur ist eine unbekannte Menge des
zugefügten Benzins verdunstet.
Der Zustand der Verdünnung des Motoröls wird deshalb mit dem
Luftblasenviskosimeter geprüft.
Hierzu wurde mit einem Gummischlauch etwas Öl durch die Öleinfüllöffnung des
Motors entnommen und in die Öffnung A des Röhrchens 1 eingefüllt.
Die Befüllung erfolgte jedoch nur zu 2/3.
Dann wurde das Röhrchen verschlossen.
Im Röhrchen 1 ist das Öl des Motors.
In Röhrchen 2 ist ein Öl mit der Verdünnung nach b. was 25% entspricht.
In Röhrchen 3 ist ein Öl mit Verdünnung nach a. 15% .
In Röhrchen 4 ist das normale Winteröl ohne Verdünnung.
Funktion:
Dreht man das Gerät um 180°, dann beginnen die Luftblasen nach oben zu steigen.
Beispiel: Temperatur von - 28°C.
Ist die Luftblase des Motoröls schneller als die von 3 aber langsamer als die
von 2, ist das Motoröl nicht zu verdünnen.
Ist die Luftblase des Motoröls schneller als die von 4 aber langsamer als die
von 3, ist Benzin dem Motoröl beizufügen.
Beschreibung des Öl-Viskosimeter
A. Einfüllöffnung mit Verschluss
B zweite Öffnung mit Verschluss zum besseren Entleeren.
Beschriftung des Geräts von oben gelesen:
Orig. Motor-Oel. d.Wehrm. unverdünnt
dto. vorverdünnt nach a
dto. vorverdünnt nach b
Wo das Motoröl des Motors eingefüllt wird, ist keine Beschriftung vorhanden.
Der Ölviskosimeter wurde in einem flachen kleinem Hartkarton mit folgendem
Inhalt ausgeliefert:
1. Bedienungsanleitung
2. Dünner Gummischlauch mit Saugball
3. Ölviskosimeter
Weiter Fotos über Karton und mitgeliefertem Zubehör folgen