Verkehr in Mexico

Der Verkehr in Mexico folgt etwas anderen Regeln, als man das aus Kontinentaleuropa gewohnt ist. Eine ganz wichtige Grundregel: bestehe nie auf deinem Recht der Vorfahrt oder sonstwie, man fährt und läuft hier viel entspannter. Der Verkehr fließt einfach, Ampeln und sogar Polizisten dienen nur der ungefähren Orientierung. Wer von hinten kommt, muß aufpasen.

Fußgänger

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  Man kann ruhig auch auf der Straße laufen, Autos hupen oder mogeln sich irgendwie vorbei.

Fahrrad

Man erwartet es nicht unbedingt aber Mexico ist ein Fahrradland. Besonders Transportfahrräder mit zwei Laufrädern vorn sind überall weit verbreitet. Die damit transportierten Lasten sind erheblich und übersteigen alles, was man in Mitteleuropa als sinnvoll ansehen würde. Auffällig ist in Mexico, daß fast alle Leute mit nicht ausgestreckten Beinen fahren, also mit zu kleinem Fahrrad oder zu niedrigem Sattel.

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  Die ganze Woche über herrscht engstes Gedränge auf den Straßen der Innenstadt von Mexico City, Sonntagvormittag sind nur Fahrräder zu sehen
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  Typisch Mexico: Dreiräder wie dieses Mercurio (ein Hersteller aus San Luis Potosi) sieht man überall
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  moderne Falträder sind in Mexico verbreitet
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  Falträder jeder Preisklasse sieht man häufiger als in Europa. Alle bekannten Hersteller sind vertreten.
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  Niemand stört sich dran, wenn jemand vorn oder hinten mitfährt
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  menschliche Ampeln, wenn ausnahmsweise mal Autos die Route queren
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  Alle warten brav. Im normalen Verkehr undenkbar.
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  Familienausflug am Sonntag
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  Tiertransporter
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  anderer Tiertransporter, der Junge hat sichtlich Freude daran
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  jeden Sonntag gehört die Innenstadt den Radfahrern
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  Eisblöcke für die Kioske im Stadtzentrum
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  Die Fuhre wiegt mehrere hundert Kilo, da kann man keinen Sattel gebrauchen.
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Auto

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Taxi

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  VW Gol ist schon eine edle Version für ein mexicanisches Taxi
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  Kennzeichen werden total überbewertet
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  ein bißchen Luft aufpumpen und weiter gehts.
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  in Teotihuacán sind die Wagen weiß. Hat man zu viele Beulen und Rost, gehts einmal mit der Spraydose rundum
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  rundum Aufprallschutz wie hier bei einem Nissan ist sehr praktisch
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  ob alt oder neu, Nissan ist die häufigste Marke, nicht nur als Taxi
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  die Taxidichte ist erheblich höher als in Europa, die Preise günstiger als ÖPNV in Deutschland (aber nur, wenn nach Taxameter bezahlt wird)
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LKW

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Polizei

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  Keine Razzia sondern das Gepäck der kadetten, die in der Innenstadt Marschieren üben
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  Polizist läßt sich die Schuhe putzen, das kostet weniger als einen Euro.
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  Polizeikadetten bei der Übung
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  gelangweilte Streifenpolizisten
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  Straßenkontrolle mitten im Regenwald auf Yucatan
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Busse

Obusse

In Mexico D. F. verkehren die sehr billigen Obusse. eine Fahrt kostet 4 Pesos, umgerechnet 21 Eurocent. Das Streckennetz ist auch für Ausländer begreifbar, da die Busse an die Oberleitungen gebunden sind und damit nicht flexibel fahren können.

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Kleinbusse

Die in Europa üblichen Busse sind in Mexico kaum anzutreffen, dafür wuseln umso mehr Kleinbusse in der Gegend herum. Das System ist nicht ganz einfach zu verstehen. Sie halten manchmal auch, wenn man irgendwo unterwegs am Straßenrand winkt, allerdings keinesfalls immer. Liniennummern sucht man meist vergebens, manchmal steht das fahrtziel an der Scheibe - mal als Schild, mal mit Kreide draufgemalt. Die Klimaanlage ist unkaputtbar: offene Türen.

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  Schulbus in Campeche
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Überlandbusse

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Touribusse

Vereinzelt sieht man spezielle Touristenbusse, die Stadtrundfahrten machen.

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  Mexico D. F.
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  Mexico D. F.
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  Campeche
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  Campeche
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  Campeche
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