Kurs:Mathematische Modellbildung/Themen/2024-25 Wintersemester/Thema 2
Autofreies Landau
[Bearbeiten](Kurze Beschreibung der Frageestellung und der Ziele) [vorläufige Projektidee; noch nicht endgültig festgelegt!]
Gruppenteilnehmer
[Bearbeiten]- Alexander Koch
- Alexander Lutz
- Niklas Semmler
Zielsetzung des Modellierungsthemas
[Bearbeiten](Erste Idee: Autoanzahl auf den Straßen in Landau sehr hoch. Straßenauslastung führt zu häufigen Staus. Gerade in den Stoßzeiten im Feierabendverkehr sind die Hauptverkehrsachsen blockiert. Die Parkplatzsituation zeigt ebenfalls, dass die Stadt Landau nicht auf so viele Autos ausgelegt ist. Ziel in der Modellierung soll sein zu erklären, wie Menschen ohne die Nutzung von PKWs dennoch an ihr Ziel kommen. Dazu werden Daten über das Autoaufkommen auf den Straßen im Vergleich zur Auslastung der ÖPVN erhoben. Ebenso wird analysiert, wie durch mehr Fahrradwege und Fußgängerzonen die Autonutzung reduziert werden kann. Die Daten werden genutzt um die Reduzierung des CO2-Ausstoßes darzustellen und welchen Einfluss dies auf die Umwelt hat. Leitfrage soll sein ob Landau autofrei werden kann, ohne das erhebliche Einschränkungen im öffentlichen Leben entstehen.)
Mögliche Fragen und Diskussionsansätze:
- -Für welchen Zweck werden Autos genutzt (Einkauf, Arbeitsweg, etc.)
- -Pendler aus und nach Landau miteinbeziehen
- -Wo ist das Verkehrsaufkommen besonders hoch und warum?
- -Wie viele Menschen in Landau besitzen Autos und wie oft werden diese genutzt?
- -Wie ausgelastet sind die ÖPVN in Landau und wie sehr muss das Angebot erhöht werden, wenn Menschen nun mehr Busfahren?
- -Planung und Kosten für den Umbau der Infrastruktur und die Anpassung an die Transportbedürfnisse der EInwohner
- -Öffentliche Akzeptanz des Umstiegs von Autos auf ÖPVN, Fahrrad, Laufen
- -Gesundheitliche Vorteile von weniger Autoverkehr
Zuordnung zu den Nachhaltigkeitszielen [1]
[Bearbeiten]weniger Lärm und Abgase körperliche Aktivität fördern durch mehr Bewegung (Fußgängerzonen, Fahrradwege)
Verbesserung der Luftqualität Öffentlicher Raum lebenswerter Verringerung von Lärm und Umweltbelastung Förderung des öffentlichen Nahverkehrs Städte lebhafter machen
Reduzierung der CO2-Emissionen durch weniger Autoverkehr Klimaschutz
Datenerhebung
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Modellierungszyklus 1(Level: Sekundarstufe 2)
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Voraussetzungen
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Umsetzung mit mathematischen Werkzeugen
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Ergebnisse
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Diskussion
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Modellierungszyklus 2 (Level: Uni-Niveau)
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Voraussetzungen
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- Listeneintrag
- Listeneintrag
- Listeneintrag
Umsetzung mit mathematischen Werkzeugen
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Ergebnisse
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Diskussion
[Bearbeiten](Verbesserungsvorschläge)